大日本帝国海軍 連合艦隊 ：航空母艦『飛龍』

航空母艦飛龍以降、日本海軍の空母は全て右舷艦橋となったが、飛龍だけが左舷艦橋のまま竣工した。レシプロ機の着艦において、プロペラの回転方向の関係で左へ流れやすいため、艦橋が左舷にあっては障害となることが判明していたが、当時飛龍はすでに竣工間近であったため左舷艦橋のまま建造が進められ、珍しい左舷艦橋の空母として完成したのである。 飛龍は防御力という点ではある程度の砲撃にも耐えうる装甲を装備していた。しかし飛行甲板は厚さ5mm程度の鋼板の上に45mmの木材甲板が貼られているというもので、対空防御力は極めて低かった。ただし木製飛行甲板は、対衝撃吸収性能に優れ交換修理も容易、軽量である分搭載機数を増やせる、という長所もあった。 ■全長：227.35m ■全幅：222.00m ■乗員：1,103名 ■排水量：21,882t ■巡航能力 □速力：34.59kt □航続距離：18,983km（18.142kt） ■戦時最終兵装 □40口径八九式12.7cmA1型改Ⅱ連装高角砲：6基 □九六式25mm3連装機銃：7基 □九六式25mm連装機銃：5基 □九一式爆雷：6個 ■搭載機：57機（※1941年12月7日） □零式艦上戦闘機：21機 □九七式艦上攻撃機：18機 □九九式艦上爆撃機：18機

空母飛龍の艦内神社は静岡県富士宮市の熊野神社だったとされている。1974年6月5日、長崎県の佐世保東山海軍墓地・東公園に「飛龍」と刻まれた慰霊碑が建立され、戦死した山口多聞司令官、加来止男艦長以下800名余の英霊を祀る。碑文は「在天の山口司令官　加来艦長はじめ　たくさんの戦友たちよ　あの日のことども　ともに語りたい　その後のことも聞いてほしい　だが今はそれもかなわず　とこしえにこの聖地に　み霊安らかに眠れかしと　ただ祈るのみ」と書かれている。